汽车盘式制动器，又称碟式制动器，是一种通过摩擦实现制动的装置 。1902年由英国工程师佛雷德里克·威廉·兰切斯特设计并申请专利。早期因材料限制未能普及，随着材料与制造工艺进步，自20世纪中叶起逐渐成为主流制动形式之一 。
其工作原理是制动时，液压推动活塞使摩擦片夹紧随车轮转动的制动盘，产生摩擦力矩实现制动。主要零部件包括制动盘、分泵、制动钳和油管等 。盘式制动器具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便、制动效果稳定且不怕泥水侵袭等特点 。相比而言，鼓式制动器散热性能差，易发生热衰退。因制动力成本较高，部分车辆采用前轮盘式、后轮鼓式的混合形式 。
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