笼型车体概念，又称“安全笼型车箱”，是一种基于安全防护设计的汽车结构理念。其核心是将车身分为“冲击溃缩区”与“高强度座舱区”两个区域：“冲击溃缩区”在碰撞时通过可控形变吸收冲击能量，“高强度座舱区”则确保乘员舱结构完整、保障乘员生存空间。该概念最早于1944年提出，设计灵感源于鸟笼构造 。
随着材料与制造技术的发展，现代笼式车身广泛采用高强度钢、超高强度钢及热成型钢等材料，并常结合钢铝混合车身与一体化压铸等工艺提升结构刚性与安全性 。
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