沪苏通铁路二期（上海至南通铁路太仓至四团段）是国家中长期铁路网规划沿海通道组成部分，北起江苏省太仓站，南至上海市四团站，途经太仓市及上海市嘉定、宝山、浦东新区和奉贤区，全长111.8公里（其中江苏省境内7.3公里），设计时速200公里，设太仓、徐行、宝山、外高桥、上海东、四团6座车站，预留曹路、惠南站，计划2027年底通车。 线路按国铁Ⅰ级标准建设，采用双线电气化客货共线设计。
该线路于2017年8月获国家发改委批复可行性研究报告 ，2019年12月吴淞口长江隧道先行段开工。2022年8月全线开工，2023年9月完成首榀箱梁架设。 2024年10月实现越江隧道双线贯通，其中“沪驰号”盾构机创造了软土地层单月进尺868米的世界纪录， 2024年9月江苏省自然资源厅转发国务院批复的江苏段建设用地批准文件。 吴淞口长江隧道为国内首条穿越长江和黄浦江的铁路隧道，采用国产10.69米大直径盾构机施工。 2025年3月惠南特大桥跨S32申嘉湖高速公路96米系杆拱拱肋结构合龙， 2025年10月动走左线特大桥跨陆翔路连续梁中跨合龙， 2025年11月东方枢纽上海东站主站房主体结构封顶。 2026年1月川沙特大桥跨磁浮线连续梁成功转体。
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