株洲公共自行车租赁系统是株洲市政府主导建设的公共交通项目，2011年5月6日正式启动，初期建成400个站点，投放10000辆自行车，系湖南省首个纳入城市公交体系的公共自行车系统。该系统由政府全额投资建设，采用无链条传动轴、三挡内变速等技术，设置锁柱13000个，站点间距不超过500米，实行3小时内免费使用政策 。系统最终共建成1058个租赁站点，安装智能停车柱26000个，投放公共自行车20000辆 。
该系统源于市政协《让自行车成为市民出行的重要方式》提案 。自开行以来，总借还量累计达1.46亿人次，持卡用户14万人，每天的骑行量维持在2.5万人次至3.5万人次之间 。2013年，系统获“中国人居环境范例奖”，同年8月，株洲市国投健宁发展有限公司正式接管系统运营，进入政府全面接管时代 。2019年，系统启动“有桩+无桩”双模式升级改造，投放3000辆无桩公共自行车，并新增扫码租车功能 。2021年，系统对接“双碳”战略，未来拟在站点未覆盖区域增设公共助力自行车 。系统骑行量有所回暖 。
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