漕宝路快速路是上海市境内横跨闵行、徐汇、松江三区的城市快速路，属于虹桥枢纽“一纵三横”快速集散系统的延伸线，同时兼作延安西路高架—沪青平高速公路的辅助分流通道。工程西起嘉闵高架立交，东至漕宝路桂平路交叉口，全长7.2公里，其中地下道路5公里、高架道路2.2公里，采用双向6车道建设规模，设计时速60千米/小时。
项目于2020年7月获得专项规划批复，2021年4月正式开工 。2022年11月完成国内首座超宽极不对称钢梁转体桥施工，刷新了转体三维不对称、桥面最宽等多项世界纪录。2023年11月嘉闵节点建成通车；2024年3月，直径15.56米的“通达号”盾构机始发掘进；2025年4月东线隧道贯通，同步推进外环节点匝道与中环节点高架施工；2025年12月西线隧道进入盾构掘进阶段，主线高架上部结构实现全线贯通；2026年5月中环高架施工进度近半，全线主体结构预计年底贯通 。
2026年9月，上海市交通建设行业“质量月”现场观摩活动在漕宝路快速路新建工程6标举行，工程采用的反射式灯具连续灯带照明系统首次在上海快速路隧道中正式投入应用 。
全线设嘉闵高架、S20外环和中环3座互通立交，以及中春路西侧、合川路东侧和莲花路西侧3对出入口匝道；地面道路改建为双向6快2慢城市主干路，预计2027年下半年主线建成，具备通车条件 。
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