MoLA大模型架构，全称混合大模型Agent架构，是华为公司为其鸿蒙智能座舱开发的核心技术架构，于2025年11月20日在华为乾崑生态大会上正式发布 。该架构通过融合多模态感知、通用大模型与垂域智能体，旨在打通从用户意图识别到车辆硬件执行的完整链路，以提升人车交互体验。其支持全域免唤醒、导航三模式纠错等功能，能够理解并执行“车里有点暗”等口语化指令。基于MoLA架构，华为宣布鸿蒙座舱进入L3“专业助理”智能阶段，该阶段具备长期记忆与模糊意图理解等核心能力 。该架构已成为HarmonySpace 5（鸿蒙座舱5.0）起的核心架构 ，并已搭载于广汽丰田铂智7 。
2025年11月20日，华为在乾崑生态大会上正式发布MoLA架构 ，并首次定义了智能座舱L1-L5五级分级标准 。2026年3月5日，搭载该架构的广汽丰田铂智7正式上市 。2026年4月22日，岚图泰山X8开启预售，行业首搭鸿蒙座舱HarmonySpace5.2，内置MOLA语音大模型 。2026年5月26日，阿维塔汽车在AVATR.OS 5.1.2版本中新增支持鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 MoLA 大模型，应用于阿维塔12车型 。2026年8月15日，岚图追光S正式上市，全系标配鸿蒙座舱5.2，内置MoLA语音大模型 。华为围绕MoLA架构构建了联动北向应用与南向硬件的双生态体系 。
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