黄埔港位于中国广州市东南部珠江口北岸（北纬23°05′49″，东经113°26′16″），是华南地区重要海运枢纽。其前身黄埔古港兴起于隋唐时期，南宋时已是“海舶所集之地”，清康熙二十四年（1685年）粤海关在此设黄埔挂号口管理外贸，乾隆二十二年（1757年）成为清政府唯一对外通商口岸的外国商船停泊地。孙中山在《建国方略》中提出建设南方大港计划推动开发，1937年与荷兰治港公司签约引进建港技术，在黄埔区鱼珠附近兴建钢板桩岸码头（称“黄埔新埠”），1948年建成中山公路及铁路支线。1950年10月重新开港后逐步扩建，1959年首次停泊万吨级巨轮，1961年建成客运站，1973年在墩头东基开辟新港区，1987年并入广州港并成立广州港务局。2025年11月，黄埔港与京唐港合作开通首趟铁海联运“一单制”货运班列，实现全程无需拆箱换装的集装箱运输模式。
港口最大潮差2.40米，拥有仓库16.36万平方米、堆场44.91万平方米，设32艘拖轮与3台浮吊。主要进出口货物涵盖石油、煤炭、化肥、钢材、粮食、矿石、杂货，2021年集装箱吞吐量达564万标箱。现推动码头智能化改造，引进龙门吊远控技术，并规划建设中高端航运服务业集聚区。原黄埔古港因江畔淤积于19世纪功能转移，其遗址被部分学者视为海上丝绸之路起点。黄埔区持续推进乡村振兴项目，建成广州茶博馆并引入岭头山红茶园全域土地综合整治系统，保留千亩连片茶园生态种植模式
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