IGBT电源模块是由绝缘栅双极型晶体管（IGBT）构成的电子器件，主要用于直流电压为600V及以上的变流系统。 其通过复合BJT（双极型三极管）与MOS（绝缘栅型场效应管）的结构特性，兼具MOSFET的高输入阻抗与GTR的低导通压降优势。 控制端通过施加正向栅极电压形成导电沟道，为PNP晶体管提供基极电流以驱动导通。目前技术已迭代至第七代，采用微沟槽栅技术（MPT）以提升性能。 国内有厂商已实现汽车主电控IGBT模块的量产。
IGBT模块通常由IGBT芯片与续流二极管（FWD）芯片通过电路桥接封装而成，具有节能等特点。 封装技术包括传统的焊接式与旨在提升散热效率和可靠性的双面散热技术。 为应对热管理挑战，车规级模块普遍采用针式散热基板的直接液冷散热方式。 典型应用场景包括交流电机、变频器、牵引传动系统等领域。 新型模块设计面向中频、高频转换以及双向应用，例如谐振DC/DC转换器。
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